Gästebuch des NSU Quickly Fan Clubs

Herzlich Willkommen im Gästebuch des NSU Quickly Fan Club. Wir freuen uns über eure Einträge!

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62 Siegfried Graf <Homepage> schrieb am 31.08.2010 um 12:55 :

Hallo Quickly Fans,
wer kann mir weiterhelfen? Ich bin auf der Suche nach einer NSU Quickly, wenn möglich Bj. 1958, in gutem Zustand und fahrbereit. Wäre für jede Info dankbar!

Mit freundlichen Grüßen
Siegfried Graf

Fon: (0 71 31) 58 99 90
Fax: (0 71 31) 58 99 99
Mobil: (01 72) 9 10 73 00

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Hallo Siegfried,
vielen Dank für deine Anfrage! Gerne gebe ich diese auch an die Mitglieder des Clubs weiter!

LG Guido

61 Peter schrieb am 29.08.2010 um 12:24 :

Hallo!
Schöne Homepage, aber wird die Quicklyliste eigentlich noch aktualisiert? Leider fehlen hier wohl die Aktualierungen.
Gruß Peter

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Hallo Peter,
vielen Dank für deinen GB-Eintrag!
Ich werde denn aktuellen Stand der Liste mal an den Webmaster weiterleiten, damit die Liste auf der HP aktualisiert werden kann!
LG Guido

60 Franz Weber schrieb am 24.08.2010 um 17:45 :

Hallo Quickly-Freunde Grevenbroich!
Als Fan eurer Seite vermisse ich in letzter Zeit neue Einträge. Besonders klasse fand die Infos/Bilder über Schraubertage, Tips und Berichte.
Über eine Aktualiserung der Homepage und neue Beiträge würde ich mich freuen.
Franz aus Augsburg
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Hallo Frank,
vielen Dank für deinen GB-Eintrag!
Gerne werde ich dein Lob und deine Wünsche an den Club weiterleiten!
LG Guido

59 Markus schrieb am 11.08.2010 um 11:25 :

Hallo!
Ich komme aus Kempen und besitze eine Quickly-S, die ich vor ca. 15 Jahren restauriert habe. Da sie immer Öl verloren hat, habe ich sie in meiner Scheune über Jahre eingelagert. Letzten Winter habe ich den Motor komplett zerlegt und alles neu abgedichtet. Jetzt lässt sie sich aber nur sehr schwer, bzw. gar nicht mehr antreten. Außerdem hat sie auch keinen Zündfunken. Wäre es ratsam mit der Quickly zu Eurem Treffen nach Grevenbroich zu kommen, damit sie sich jemand mal ansehen kann? Und wer von Euch könnte mir weiterhelfen? Vielen Dank für eine Antwort!
Gruß: Markus Hanka

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Hallo Markus,
es kann sein, dass auf dem Treffen einfach zu viel los ist, so dass keine Zeit bleibt um sich deines Quickly-Problems richtig anzunehmen!
Ich verteile deinen GB mal an die Clubmitglieder und hoffe, dass wir dir noch vor dem Treffen weiterhelfen können
@All,
bei solchen Problemen bitte keinen GB machen, sondern sofort über unsere Serviceseite gehen und eine Problembeschreibung per Email senden. Danke!

LG Guido

58 Michael Schoss schrieb am 08.08.2010 um 08:59 :

Hallo ,
da ich im Jahre 1960 auch mal eine Quickly fuhr , suche ich jetzt ein Modell , kann mir jemand sagen , wo man so etwas bekommt.

Gruß Michael

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Hallo Michael,
bei Ebay werden immer einige Quicklys angeboten; zusätzlich gibt noch einige Online-Portale, wie MotoScout24 und mobile.de. Die Preise können sehr stark variieren, aso nicht gleich die Erstbeste kaufen!
LG Guido

57 Frank schrieb am 07.08.2010 um 18:06 :

Hallo,
als blutiger Anfänger möchte ich gerne wissen, welches Spezialwerkzeug man benötigt, um eine Quickly reparieren zu können. Ich habe da an einen Polradabzieher etc. gedacht. Könnt Ihr evtl. einmal eine Auflistung einstellen?
Danke euch!
Gruß Frank
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Hallo Frank,
bitte sei so gut und schau mal im Quickly-Forum nach (http://www.nsu-quickly.de/forum). Dort gibt es schon einige Bericht über dieses Themas, was man unbedingt benötig und welche Werkzeuge ‚nice-to.have‘ sind!

56 Ralf Wacker schrieb am 05.08.2010 um 12:58 :

Vielen Dank für die gut gelungenen Kaufberatungsseiten!
Habe bei uns im Dorf eine Quickly N, Bj.55 angeboten bekommen. Diese feine ist tiptop restauriert und sieht wirklich aus wie gerade aus dem Laden. Die Preisvorstellung des Restaurators liegt bei 1500 €.
Nachdem ich eure Seiten gelesen habe, denke ich dass es genauso ist wie ihr schreibt, die Arbeit ist kaum zu bezahlen.
Wie dem auch sei, nächste Woche habe ich die Quickly in der Garage und bin froh dass mir der Zufall dies beschert hat.
Gruß Ralf
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Hallo Ralf,
für eine gut restaurierte Maschine, die auch technisch in Ordnung ist, sind 1500€ wirklich ok! Den Betrag steckst du für Maschine, Ersatzteile und Lackierer schon fast in eine Quickly, der Arbeitslohn ist also fast geschenkt!
Viel Glück mit deiner „neuen“ Quickly

.
LG Guido

55 Klaus Becker <Homepage> schrieb am 04.08.2010 um 23:48 :

Hallo Mopedfreunde!

Am 05.09.2010 ist es wieder soweit! Das Oldie-Mopedtreffen auf dem Eltzhof in Köln-Wahn geht in die 5. Rund! Ich gehe doch davon aus, daß Ihr wieder dabei seid - oder?

Herzliche Grüße
Klaus Becker

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Hallo Klaus,
sicherlich werden auch dieses Jahr wieder einige "Jungs" aus unserem Club bei dir aufschlagen

! Ich selber war schon dreimal da und bin absolut begeistert!
Wir sehen uns!
LG Guido

54 Jörg schrieb am 27.07.2010 um 22:28 :

Hallo,
ich habe mich entschieden eine komplett restaurierte Ur-Quickly zu erwerben.
Ich habe zwei Fahrzeuge in die engere Auswahl genommen, die beide Bj. 54 sind und von den durchgeführten Arbeiten nahezu identisch sind.
Allerdings ist die eine Quickly bis auf 2 Kleinigkeiten (Gepäckträger und Nummernschildhalter) noch komplett im Originallack, die andere wurde in den Originaltönen vom Lackierer fachgerecht lackiert.
Der Preis ist ebenfalls nahezu gleich. deshalb meine Frage:
Würdet ihr eher zu der Maschine im Originallack (der natürlich nicht mehr so dolle aussieht) oder eher zu der optisch schöneren, neu lackierten raten.
An beiden Quicklys wurden sämtliche anderen Teile (Motor, Züge, Reifen, Speichen usw.) erneuert, bzw. überholt.
Danke Vorab
Gruß Jörg

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Hallo Jörg,
vielen Dank für deine Frage! Ich würde immer die originallackierte Maschine vorziehen! Guterhaltene Quicklys im Originalzustand sind selten!
LG Guido

53 Tim Wagner schrieb am 26.07.2010 um 18:29 :

Hallo liebe NSU-Freunde,

Suche für meine Quickly Baujahr 57 einen orginalen Wittkop-Sattelgestell.
Kann mir jemand weiter helfen?

Vielen Dank

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Hallo Tim,
ich werde deine anfrage mal an die Mitglieder des Clubs weiterleiten! Vielleicht hat noch jemand etwas übrig!
LG Guido

52 Irmingard Köhne schrieb am 24.07.2010 um 12:40 :

Ich habe eine reparaturbedürftige NSU-Quickly (1951) als Ersatzteillager anzubieten. An wen muss ich mich wenden?

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Hallo Irmgard,
ich habe dir versucht per E-Mail zu antworten, aber deine Adresse wurde leider nicht gefunden! Bitte melde dich doch nochmal bei mir unter nsu-quickly@hotmail.de.
Bitte sei doch so gut und sende mir einige Fotos der Quickly und deine ungefähre Preisvorstellung zu. Falls Fotos nicht möglich sind, wäre eine möglichst genau Beschreibung (Farbe, Baujahr Typ etc.) sehr hilfreich!
Ich werde dann diese Angaben und Fotos gerne an die Clubmitglieder weiterleiten!

LG Guido Grob

51 peiffer schrieb am 19.06.2010 um 14:09 :

Tach ich habe sie nun ne Frage die Rahmennummer ist 391398 Motornummer wenn ich sie richtig gefunden habe rechte Seite unter den Deckel der Lima,eine 9 stellige Zahl lautet-16-01-00-002 darumter das Zeichen NSU und daneben eine 2, kann da so stimmer wer kann da helfen.
Gruß Paul.

A: Hallo Paul,

die Zahl, die du unter dem Seitendeckel gefunden hast, ist eine NSU-Teilenummer also nicht die Motornummer!
Die Motornummer steht entweder auf einem kleinen, aufgenietetem Schild auf der rechten Getriebeseite, etwa unterhalb des Vergasers. Oder an der gleichen Stelle, dann aber direkt eingeschlagen!

Gruß Guido

50 DomI schrieb am 17.06.2010 um 19:24 :

Hallihallo,

ist es möglich, eine Quickly auf 25 km/h zu drosseln? Natürlich mit TÜV-Abnahme. Ich hab halt von meinem Onkel eine gekriegt und mein kleiner Bruder mach grade den Mofa-schein. Hab selbst ne Herkules Supra 4GP. Aber für meinen kleinen wär des schon cool, wenn ich ihm das GEFÄHRT fitmachen würde. Mfg DomI

A: Hallo,
zu diesem Thema gab es schon einen Bericht in Quickly-Forum und ebenfalls hier im Gäste Buch. Ich habe mal einige Passagen dort herauskopiert:
Heute Nachmittag habe ich unsere restaurierte Q dem TÜV Prüfer hier in XX vorgeführt und um Stellungnahme gebeten. Ich hatte eine selbstgebaute Drossel (1,2 mm Blech) mit 9mm Bohrung zwischen Vergaser und Zylinder eingesetzt um so die Drosselung herbeizuführen. Der Prüfer sagte:" Die zieht ja keinen Hering vom Teller", und: "da ist ja jedes andere MOFA schneller!!!" Und hat die Quickly als MOFA bis 25 Km/h umgetragen!
Also die Maschine sollte technisch ok sein, Papiere vorhanden, Drossel eingebaut und von jemanden mit entsprechenden Führerschein Probe gefahren sein. Dann damit zum TÜV etc. und eine Einzelabnahme machen lassen und diese eintragen lassen!
Gruß Guido

49 Paul schrieb am 04.06.2010 um 21:51 :

Tach auch.
Ich kann eine Quickly bj 56 erwerben Type N alles drann bis auf Rost im Tank, Preis 170 Euros ist das ok so,keine Papiere von einen älteren Herrn.
Gruß Paul

A: Hallo Paul,
herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Schätzchen und viel Spaß damit! Falls du mal hilfe benötigst, einfach eine Mail an unseren Service (bus) schicken!
LG Guido

48 Walter Mühlenbrock schrieb am 30.05.2010 um 17:42 :

Sehr geehrter Vorstand,
von meinem verstorbenen Vater besitze ich eine 3 Gang Quickly, die schon seit Jahren nicht bewegt wurde. Nun spiele ich mit dem Gedanken, sie wieder aufzubauen.
Ferner möchte ich mich Leuten anschließen, die Erfahrungen mit dem Moped haben. Früher habe ich selber viel geschraubt, heute lässt es der Beruf nicht so zu.
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Mit freundlichen Grüßen
Walter

A: Hallo Walter,
Vielen Dank für deinen GB; ich habe deinen Eintrag weiter an den Vorstand geleitet, damit sie sich mit dir in Verbindung setzen können!
LG Guido

47 Frank schrieb am 09.05.2010 um 11:59 :

Hallo,
ich bin auch Besitzer einer Quickly N und habe folgendes Problem:
Die Bohrungen für die Befestigung des Vergasers am Zylinder sind beschädigt. Und zwar ist auf der einen Seite das Gewinde ausgebrochen; auf der anderen habe ich die abgebrochene Befestigungsschraube leidlich aufgebohrt. Kann mir jemand (gegen Entgelt) fachgerecht neue Befestigungsschrauben einsetzen?

A: Hallo Frank,
am besten schreibst du uns noch wo du wohnst. Vielleicht kann dir ja ortsnah geholfen werden! Wenn nur der Stehbolzen abgebrochen und nicht ausgebrochen (Stücke vom Alus-Zylinder abgebrochen etc.) ist, dann kann der Zylinder bestimmt „gerettet“ werden!
LG Guido

Nachtrag:
Hallo, ich wohne in 88145 Opfenbach (Nähe Wangen(Allgäu)).

A: @All,
wohnt jemand in der Nähe und kann vielleicht helfen?
Gruß Guido

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Frank:
Hallo Miteinander,
konnte zwischenzeitlich die Stehbolzen in einer Motorradwerkstatt in der Nähe mit Helicoils neueinsetzen lassen - damit ist das Problem zunächst erledigt. Leider haben sich andere Probleme aufgetan - da werde ich mich dann im Forum noch mal melden ...

Zunächst besten Dank - Frank

46 Oliver schrieb am 08.05.2010 um 16:56 :

Hallo zusammen !
Hat jemand noch einen Spiegel
(NSU 169301911) und ein NSU-Schild (NSU 163101066 )??
Hintergrund: Bin mit meiner Restaurierung S23 fast fertig und möchte dabei Teile einsetzen, die nicht neu sind. Man soll das Alter erkennen.
///Oliver

45 Sven Müller <Homepage> schrieb am 25.04.2010 um 21:53 :

Hallo Mopedfans...

am kommenden Samstag findet unsere Mopedweihe in Neuss statt...

Ich hoffe auf zahlreiches Erscheinen...

Weitere Info´s unter www.Schwalbenfreunde-Neuss.de

44 gert klingel schrieb am 24.04.2010 um 12:34 :

Hallo Guido.
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich werde den Vorschlag zur Reperatur ausprobieren,und hoffe es gelingt mir.
Gruß Gert aus dem Schwabenland

A: Hallo Gerd,
haben wir doch gerne gemacht!
Gruß Guido

43 Oliver schrieb am 22.04.2010 um 19:57 :

Hallo Zusammen!
Warum muss bei der Quickly grundsätzlich ein 1:25 Gemisch und nicht wie bei den meisten 2-Taktern ein 1:50 Gemisch betankt werden???
Oliver

A: Hallo Oliver, es gibt viele Quickly Fahrer, die auch „dünnere“ Gemische wie 1:30 oder auch 1:50 fahren, und bisher keine Probleme hatten! Die heutige Öl- und Benzinqualität ist wesentlich besser und homogener als zu den damaligen Mopedtagen, deshalb war früher schon allein zur Sicherheit des Motors 1:25 die Standardmischung für Zweitakter!
Wichtig ist, dass du ein selbstmischendes Öl benutzt und die Maschine nicht zu mager (Luft/Benzin-Gemisch) läuft (ggf. die Hauptdüse verändern). Am besten kann man dies an Hand des Kerzengesichts beurteilen; dieses sollt möglichst „rehbraun“ sein!
Gruß Guido

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